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    ダッシュアルテナでゆくお花見ライド

    • この記事は引越元から引越した記事です。

    • 熊谷墨堤、日帰り旅行には丁度いい距離で、舗装も上々で平坦ベース。何より景色が素晴らしく、寄り道できる場所も一杯です。書いてたらお腹が空いてきました。



    •  
      今回はすっかり花見ライドとなった、ダッシュアルテナデビュー戦(計2回)を掲載します。
      もうだいぶ桜吹雪、まだ花見に行けてない人は急げ!

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      デビュー戦1回戦 in 江戸川CR:寅さん記念館~築比地浄水場


      ダッシュアルテナ初陣は、フル自走で江戸川サイクリングロード。
      まずは寅さん記念館近くで行楽客もまばらな桜を楽しみ、ご近所さんの柴犬と戯れる。

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      寅さん記念館からは、CR沿いにずっと北上するルート。
      コース自体は単調ながら満開の桜と菜の花に迎えられ、最高の景色と香りを楽しむ事ができた。

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      できれば関宿まで行きたかったが、3月のインフルエンザ以来長引く鼻炎の悪化と強風でヘタレたため、築比地浄水場の桜で引き返す事に。
      鼻呼吸が殆ど出来ない状態での帰路はだいぶしんどかった。
      肺がんを患い、ちょっとした事で息切れしていた母の気持ちがちょっとだけ分かった気がする。

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      それでも春は満喫できたし、松伏のそば店、桂で頂いた鴨南蛮がとても美味しかったので良しとしよう。
      鴨の良い出汁が疲れた体に染み渡る!

      こちらのお店は表にサイクルラック、その隣にトイレと手洗い場と自転車乗り向けの設備がすごく充実しているのも特長。
      駐輪場も桜の下とかちょっとロマンチックだし、その辺には丁度見ごろの桜もたくさん。
      地元にあったら絶対通うな、これは。

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      江戸川CRは下道がほとんど未舗装路のようなので、関宿リベンジはSLATEに任せてみようか。
      ふふふ楽しみが増えたな!

      デビュー戦2回戦:熊谷桜並木~加藤牧場~荒川CR


      今回のお目当ては熊谷の桜並木。
      始発輪行、熊谷駅下車からの桜並木観察。
      その後は南下して加藤牧場、最後は東へ向かい荒川CR南下で帰宅というルート。

      車内の様子。
      ハンドルいじらない場合でもたたまないベビーカー位のサイズなので、大して混んでない路線なら大丈夫。
      そういえば行きのみ輪行、帰り自走は初かも。

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      熊谷桜並木の様子。朝7時を過ぎ地元の方が沢山。
      なので自転車は押し通る押し歩く。

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      縁日とかもあってお祭りムード満開、時間誤れば輪行どころか自転車での通り抜けさえ怪しそうだし、こんな風に過ごせたのは贅沢贅沢。

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      1kmほどの熊谷桜並木を上熊谷までテクテク辿る。
      桜の足元を菜の花が固める、熊谷桜並木の布陣は素晴らしいの一言。まさに格別。
      川守地蔵から橋を渡り、いざ加藤牧場。

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      途中で妙安禅寺 馬頭観世音でトイレ休憩と参拝。
      予定になくても、こんなの見えたら止まらずにはいられない。

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      加藤牧場までの眺めもなかなか。

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      熊谷桜並木から走ること約1.5時間、加藤牧場へ到着。
      11時前には着いたが、それでも結構な混雑ぶりに人気のほどが伺える。

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      頂いたのは休日限定の石窯ピザ。
      時間は掛かるが確かに旨い、旨いぞ。
      ランチ頼むと牛乳一杯無料も嬉しい、牧場だけあって牛乳もひと味違う。

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      サイクルラックあって、中で美味しい食事頂けて、さらにお土産も充実(今回はパウンドケーキにした)など加藤牧場レベル高し。
      榎本牧場と違って、乳牛はじめ動物が見れない様子なのは唯一残念かな。

      今回は行ってないけど近隣のたまごのきもち、サイボクハムなどと併せ、純粋に観光スポットだね。

      ]


      荒川CR経由で帰宅するため、加藤牧場から東へ向かい、川越を抜ける事に。
      川越は人も車もびっしり、写真は忘れた。
      渋滞すごいし、自転車以外で来る方がいいかもしれん。

      そして帰り道でもお花見スポットがちらほらと。
      さすが彩の国(さいのくに)さいたま。
      良いところじゃないですか。

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      ダッシュアルテナとりあえずの感想


      ダッシュアルテナを一言で表すならフツー。呆れるほどフツーの自転車。
      この良い意味で呆れるほどフツーでいっそ退屈な感じ、タルタルーガでも味わった気がするな。


      少なくともこれまで挙げていた課題は完璧にクリアできているし、低速でまったり観光も高速でかっ飛ばすのも自在な頼れる一台だと良く分かった。

      規格がどうとかパーツがどうとか、難しい話はまた今度。

      桜と共に春はゆく
      春は散ってゆく

      なんてね

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    プロフィール

    管理人NEST

    Author:管理人NEST
    自転車趣味のページです。非レーサー。
    現在はミニベロ:ダホン ダッシュアルテナ(2018)とグラベルロード:キャノンデール SLATE(2018)の二台持ち。
    以前はダホン ホライズとジャイアントMR4Rを所有。

    日記・コンピュータブログ nEST's SPACE-Blogもよろしくお願いします。

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